Автотопливозаправщики (АТЗ) — грузовые автомобили на шасси КАМАЗ 6х2, 6х4 и 6х6 с цистерной, насосным оборудованием и узлом учёта и выдачи топлива. Для перевозки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами (бензин, дизельное топливо).
- 1
- 2
Автотопливозаправщик (АТЗ, в обиходе — бензовоз) на шасси КАМАЗ используют для перевозки, кратковременного хранения и выдачи горюче‑смазочных материалов прямо на объекте. Такая техника нужна строительным, дорожным, сельскохозяйственным, промышленным, добывающим и транспортным компаниям, которым важно заправлять автомобили, спецтехнику и оборудование там, где нет стационарной АЗС.
Чем АТЗ отличается от обычной автоцистерны
АТЗ отличается от обычной автоцистерны наличием раздаточного оборудования: машина не только перевозит топливо, но и выполняет заправку через насос, счётчик, рукава и раздаточный пистолет. Это удобно для удалённых площадок, карьеров, строительных объектов, полевых работ и автопарков с большим количеством техники.
Какие бывают АТЗ КАМАЗ
Автотопливозаправщики делятся по нескольким признакам:
- по назначению — транспортные (только перевозка топлива) и заправочные (перевозка и выдача через раздаточную систему)
- по типу налива и слива — с верхним или нижним наливом
- по типу перевозимой жидкости — для топлива, для масел, автотопливомаслозаправщики (могут работать с обоими типами жидкостей одновременно)
Модельный ряд
КАМАЗ выпускает АТЗ на шасси колёсных формул 4×2, 6×2, 6×4 и 6×6, поколений К3 и К5.
| Колёсная формула | Для каких задач подходит | Пример модели |
|---|---|---|
| 4×2 | Городские и региональные маршруты, небольшой объём | АТЗ 5608 (8,6 куб. м) |
| 6×2 | Регулярные рейсы с увеличенным объёмом цистерны | АТЗ 56092, АТЗ 15,5‑2 (15–20 куб. м) |
| 6×4 | Основной рабочий сегмент — дороги общего пользования, средние и крупные объёмы | АТЗ‑56091L, АТЗ 56215 (13–20 куб. м) |
| 6×6 | Карьеры, промысловые площадки, бездорожье | АТЗ‑22‑3, АТЗ‑18‑2 на шасси КАМАЗ‑65959 |
Объём цистерны в линейке — примерно от 8,6 до 22 куб. м. Доступны модификации с ДОПОГ (ADR), коробкой отбора мощности (КОМ), подъёмной осью, коробкой передач МКПП или АКПП. Конкретную модель, объём и наличие уточняйте у менеджера.
На что обратить внимание при выборе
Перед покупкой АТЗ нужно определить, где будет работать техника, какие ГСМ планируется перевозить и какой объём топлива требуется за рейс. Для строительных и дорожных объектов важны проходимость, надёжность шасси и удобство заправки техники на площадке. Для автопарков и промышленных предприятий большее значение могут иметь точность учёта топлива, производительность насоса и возможность обслуживания нескольких единиц техники за короткое время.
Также стоит учитывать тип налива и слива. Верхний налив проще по конструкции и часто используется в классических решениях. Нижний налив может быть удобнее и безопаснее при работе с определённой инфраструктурой — подробнее об этом в экспертном блоке ниже.
Что важно знать про безопасность АТЗ
Основные требования к безопасности
При выборе АТЗ важно учитывать требования к безопасности: наличие дыхательной арматуры, донных клапанов, системы заземления при сливе и наливе, огнетушителей, маркировки опасного груза и оборудования для контроля раздачи топлива.
Заземление и статическое электричество
При движении и особенно при наливе или сливе топлива в цистерне накапливается статический заряд — трение жидкости о стенки может создать искру, способную воспламенить пары топлива. Поэтому исправная заземляющая цепь (которая касается дорожного полотна во время движения) и устройство контроля заземления при сливе/наливе — не опциональная деталь, а обязательный элемент безопасной эксплуатации АТЗ. Современные автоматизированные системы налива блокируют подачу топлива, если контакт с контуром заземления не подтверждён.
Нижний налив и рекуперация паров
При нижнем наливе топливо подаётся через нижний штуцер цистерны, а вытесняемые пары отводятся через отдельный рукав в систему рекуперации — это снижает выбросы паров топлива в атмосферу и повышает пожарную безопасность по сравнению с верхним наливом, где цистерна заполняется через открытый люк сверху. За это удобство приходится платить более сложной конструкцией и, как правило, более высокой стоимостью техники — поэтому нижний налив чаще выбирают там, где это прямо требуется инфраструктурой (АЗС, нефтебазы) или регламентами предприятия, а не «на всякий случай».
Допуск ДОПОГ
Большинство перевозимых АТЗ жидкостей — легковоспламеняющиеся нефтепродукты, поэтому сама техника и водитель должны соответствовать требованиям ДОПОГ (ADR): специальное оснащение цистерны, маркировка и обучение водителя. Наличие исполнения ДОПОГ у конкретной модели можно проверить по фильтру каталога — это отдельный параметр, не связанный напрямую с объёмом или колёсной формулой.
Технические характеристики для сравнения
При сравнении автотопливозаправщиков важно оценивать не только шасси, но и топливное оборудование:
- объём цистерны и количество секций
- тип перевозимых ГСМ
- верхний или нижний налив
- производительность насоса, наличие счётчика и фильтра
- длину и комплектацию раздаточных рукавов, тип раздаточного пистолета
- систему заземления
- колёсную формулу и проходимость шасси
- двигатель, коробку передач и комплектацию кабины
Если АТЗ будет работать на удалённых объектах, дополнительно стоит оценить запас хода, дорожные условия и доступность сервисного обслуживания.
Преимущества АТЗ на шасси КАМАЗ
Шасси КАМАЗ хорошо подходит для установки топливных цистерн и раздаточного оборудования: широкий выбор колёсных формул позволяет закрыть и городские, и внедорожные сценарии эксплуатации на одной технической базе. Для бизнеса АТЗ помогает организовать собственную систему заправки техники, снизить зависимость от стационарных АЗС и сократить потери времени на перегон машин — особенно там, где техника работает далеко от населённых пунктов или заправочной инфраструктуры.
Купить автотопливозаправщик КАМАЗ в Санкт‑Петербурге
«МБ Тракс СПб» — официальный дилер ПАО «КАМАЗ» с 2018 года, автоцентр расположен по адресу: Санкт‑Петербург, Пушкинский р‑н, пос. Шушары, Московское шоссе, 289, стр. 1.
Цена АТЗ зависит от модели шасси, объёма цистерны, типа налива, количества секций, комплектации раздаточной системы, наличия ДОПОГ и условий поставки. Оставьте заявку менеджеру — специалист уточнит тип ГСМ, требуемый объём, условия эксплуатации и бюджет, после чего подберёт технику из наличия или под заказ. Для юридических лиц и ИП доступны варианты покупки в лизинг.
Сервис и обслуживание
Автотопливозаправщик требует регулярного контроля шасси, цистерны, насосного оборудования, раздаточных рукавов, счётчиков, запорной арматуры, электрики и элементов заземления — от исправности этих систем напрямую зависит безопасность работы с ГСМ. «МБ Тракс СПб» работает как официальный дилер и сервисный автоцентр КАМАЗ:
- гарантийное и постгарантийное обслуживание шасси
- диагностика, плановый и экстренный ремонт
- малярно‑кузовной ремонт шасси и цистерны
- продажа и доставка запасных частей КАМАЗ
Автоцентр работает круглосуточно. Обслуживаем и ремонтируем как технику, находящуюся на гарантии, так и в послегарантийный период.
Вопрос — ответ
Чем АТЗ отличается от обычной автоцистерны?
Обычная автоцистерна в основном предназначена для перевозки жидкостей. АТЗ дополнительно оснащается оборудованием для выдачи топлива: насосом, счётчиком, рукавами, раздаточным пистолетом и специальной арматурой.
Что выбрать: верхний или нижний налив?
Нижний налив безопаснее и экологичнее за счёт системы рекуперации паров, но конструктивно сложнее и дороже. Выбор зависит от требований предприятия, инфраструктуры и регламентов безопасности.
Зачем нужно заземление бензовоза?
Чтобы снять статический заряд, накапливающийся при движении и при сливе‑наливе топлива — без заземления возможна искра, способная воспламенить пары топлива.
От чего зависит цена АТЗ КАМАЗ?
На стоимость влияют модель шасси, объём цистерны, тип налива, количество секций, насос, счётчик, раздаточное оборудование, наличие ДОПОГ и условия поставки.
Можно ли купить автотопливозаправщик КАМАЗ в лизинг?
Да, для юридических лиц и ИП доступны варианты покупки в лизинг. Условия зависят от выбранной техники, аванса, срока договора и требований лизинговой компании.
