Новые бортовые автомобили КАМАЗ для решения различных транспортных задач
В продаже новый бортовой автомобиль КАМАЗ 780621-011-49 на шасси KAMAZ-65658-49 (В5) 6х2-2 с подъемной осью
В продаже новый бортовой автомобиль КАМАЗ 4388К2-001-56 на шасси 53251-43059-56 (4х2) в белом цвете
Бортовой автомобиль КАМАЗ
Бортовой автомобиль КАМАЗ перевозит грузы, которым не нужен закрытый фургон, цистерна или самосвальный кузов, — стройматериалы, металлопрокат, оборудование, поддоны, трубы, ЖБИ, кабельную продукцию, тарные и штучные грузы. Платформа без глухих стен упрощает погрузку сбоку, сверху и сзади, а при необходимости кузов закрывается тентом или шторным пологом.
Для каких задач подходит борт-тент
- перевозка стройматериалов, кирпича, блоков, труб и металлопроката
- доставка оборудования, станков, паллет и тарных грузов
- снабжение строительных, дорожных, коммунальных и промышленных объектов
- работа в составе автопарка снабжения с регулярными городскими и региональными рейсами
- перевозка грузов, которые можно закрепить ремнями, стойками или другими средствами крепления
Открытая или шторная платформа даёт больше свободы при разгрузке, чем фургон: груз можно подавать с любой стороны, используя погрузчик, кран или тельфер прямо на объекте.
Модельный ряд
КАМАЗ выпускает бортовые автомобили на шасси КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-53251 (колёсная формула 4×2) и КАМАЗ-65658 (6×2). Большинство моделей — со шторным типом кузова: боковые пологи откидываются или сдвигаются, что ускоряет погрузку вилочным погрузчиком сбоку, а не только сверху или сзади.
| Шасси | Колёсная формула | Особенность |
|---|---|---|
| КАМАЗ-4308 | 4×2 | Компактная платформа, в т. ч. шторные версии |
| КАМАЗ-53251 | 4×2 | Бортовая платформа |
| КАМАЗ-65658 (В5) | 6×2 | Увеличенный кузов, преимущественно шторные версии |
Грузоподъёмность в линейке — примерно от 4,3 до 18,6 т, объём кузова — от 39,3 до 58 куб. м, доступны модификации поколений К3 и К5. Конкретный состав техники к покупке и наличие уточняйте у менеджера.
Как выбрать модель
Ключевой вопрос — не «какая грузоподъёмность максимальная», а «что и как часто вы будете возить». Для города важнее манёвренность и удобство подъезда к объекту, поэтому чаще берут компактное шасси 4×2. Для регулярных рейсов с крупногабаритным грузом больше подходит увеличенный кузов на 6×2 — но здесь стоит заранее прикинуть маршруты и весовые ограничения по осям.
Если груз чувствителен к погоде — стоит смотреть на шторные версии: боковой полог защищает от осадков и при этом не мешает быстрой погрузке сбоку. Для длинномерных материалов важна не столько грузоподъёмность, сколько длина платформы и возможность установки дополнительных стоек.
Параметры для сравнения
| Параметр | На что влияет |
|---|---|
| Грузоподъёмность и полная масса | Соответствие задачам, риск перегруза |
| Длина, ширина и объём кузова | Совместимость с типом груза и длинномерами |
| Тип кузова (открытый борт / шторный) | Скорость погрузки, защита от осадков |
| Колёсная формула | Манёвренность в городе против грузоподъёмности на трассе |
| Двигатель и коробка передач | Расход топлива, комфорт на длинных рейсах |
| Комплектация кабины | Условия работы водителя |
| Возможность установки тента, каркаса, КМУ | Гибкость под разные типы грузов |
Что важно знать о бортовых КАМАЗ перед покупкой
Тип пола платформы. Деревянный настил дешевле в ремонте — повреждённые доски можно заменить по отдельности, не снимая всю платформу, но он менее износостоек при работе с абразивными грузами и металлопрокатом. Металлический пол долговечнее, но требует противоскользящего покрытия — гладкий металл под нагрузкой и в дождь снижает трение груза о платформу, что повышает риск смещения при торможении.
Крепление груза и требования безопасности. По нормативным требованиям к перевозке грузов средства крепления должны находиться максимально близко к полу кузова, а угол между ремнём и поверхностью платформы — не более 60°; для устойчивости груза используют не менее двух крепёжных ремней. Это стоит учитывать уже на этапе выбора платформы: количество и расположение точек крепления (кольца, скобы) определяют, насколько быстро и надёжно можно зафиксировать конкретный тип груза.
Осевая нагрузка при выборе колёсной формулы. У шасси 6×2 (например, КАМАЗ-65658) один из мостов часто подъёмный — это позволяет распределять нагрузку по осям в зависимости от загрузки платформы, что особенно важно для прохождения весового контроля на трассе. При выборе между 4×2 и 6×2 стоит считать не только паспортную грузоподъёмность, но и то, как распределяется нагрузка при типичной для вашего маршрута загрузке — перегруз одной оси при формально допустимой полной массе автопоезда всё равно приведёт к штрафу.
Почему бортовые КАМАЗ остаются рабочей лошадкой автопарка
Одна и та же машина может возить сегодня паллеты с оборудованием, завтра — металлопрокат, послезавтра — трубы для стройплощадки: платформа не диктует тип груза так жёстко, как фургон или цистерна. При этом шасси КАМАЗ хорошо знакомо большинству сервисных станций в регионе — не приходится искать редкого специалиста под конкретную модель.
Купить бортовой КАМАЗ в Санкт-Петербурге
«МБ Тракс СПб» — официальный дилер ПАО «КАМАЗ» с 2018 года, автоцентр расположен по адресу: Санкт-Петербург, Пушкинский р-н, пос. Шушары, Московское шоссе, 289, стр. 1.
Итоговая цена зависит от шасси, грузоподъёмности, объёма и типа кузова, колёсной формулы, комплектации и условий поставки. Оставьте заявку менеджеру — он уточнит тип груза, маршруты, требования к платформе и бюджет, после чего предложит вариант из наличия или под заказ. Для юридических лиц и ИП доступен лизинг.
Сервис и сопровождение
«МБ Тракс СПб» работает и как продавец, и как сервисный автоцентр для грузовой техники:
- гарантийное и постгарантийное обслуживание
- диагностика, плановый и экстренный ремонт
- малярно-кузовные работы, автомойка
- продажа и доставка запасных частей
Вопрос — ответ
Для каких грузов подходит бортовой КАМАЗ?
Для строительных материалов, металлопроката, труб, оборудования, поддонов, тарных и штучных грузов, которые можно безопасно закрепить на платформе.
Чем шторный бортовой автомобиль отличается от обычного борта?
Шторный кузов закрывается боковым пологом, который защищает груз от осадков и при этом откидывается или сдвигается для погрузки сбоку — в отличие от фургона с глухими стенами.
Какая колёсная формула нужна — 4×2 или 6×2?
4×2 манёвреннее и подходит для города и небольших объектов. 6×2 — с увеличенным кузовом, для регулярных рейсов с бóльшим объёмом груза и возможностью перераспределять нагрузку по осям через подъёмный мост.
Деревянный или металлический пол платформы лучше?
Деревянный проще и дешевле ремонтировать по частям, металлический — долговечнее при работе с абразивными грузами, но требует противоскользящего покрытия.
От чего зависит цена бортового автомобиля КАМАЗ?
На стоимость влияют шасси, грузоподъёмность, объём и тип кузова, колёсная формула, комплектация, наличие на складе и условия поставки.
Можно ли купить бортовой КАМАЗ в лизинг?
Да, для юридических лиц и ИП доступны лизинговые программы. Условия зависят от выбранной техники, аванса, срока договора и требований лизинговой компании.
