Седельные тягачи

Седельные тягачи КАМАЗ применяются для перевозки грузов в составе автопоезда с полуприцепом. Такая техника подходит компаниям, для которых важны тяговые характеристики, ресурс двигателя, ремонтопригодность и понятные расходы на содержание  - логистическим компаниям, строительным организациям, грузоперевозчикам и владельцам автопарков Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Для каких задач нужен седельный тягач

Модельный ряд КАМАЗ рассчитан на разные сценарии эксплуатации:

• магистральные и региональные перевозки
• работа с тентованными, бортовыми, самосвальными и другими типами полуприцепов
• транспортировка строительных, промышленных и коммерческих грузов, в том числе опасных (исполнение ДОПОГ/ADR)
• эксплуатация на трассах, городских маршрутах, в карьерах и на объектах со сложными дорожными условиями

Для регулярных перевозок по трассе чаще выбирают тягачи колесной формулы 4×2 - они маневреннее и экономичнее по расходу топлива. Для тяжелых задач, строительных объектов и сложных дорожных условий предназначены версии 6×4 и 6×6 с повышенной проходимостью.

Модельный ряд тягачей КАМАЗ

КАМАЗ выпускает седельные тягачи двух поколений - К5 (актуальное, с 2019 года) и К3 (более раннее, но все еще производится и поставляется). Флагманская линейка К5 построена вокруг двух базовых моделей и семейства тяжелых полноприводных версий:

• KAMAZ-54901 - магистральный тягач 4×2. Выпускается в нескольких исполнениях: базовая версия, NEO, High-Tech, версии с допуском ДОПОГ (ADR) для перевозки опасных грузов и модификации на газомоторном топливе (КПГ, СПГ).
• KAMAZ-54902 - облегченная версия для региональных и межрегиональных перевозок, также доступна в исполнении ДОПОГ. Меньшая снаряженная масса позволяет перевозить больше полезного груза в составе того же 44-тонного автопоезда.
• Тягачи 6×4 и 6×6 (в линейке КАМАЗ есть модели 65659, 65956, 65955, 65954, 65225, 65221, 53504 и другие) - предназначены для тяжелых полуприцепов, строительных объектов, карьеров и маршрутов со сложным покрытием.

Конкретный состав моделей и комплектаций, которые можно приобрести здесь и сейчас, лучше уточнять у менеджера - линейка КАМАЗ развивается, регулярно появляются новые модификации и исполнения.

Сравнение флагманских моделей 4×2

Для тяжелых задач и бездорожья технические параметры версий 6×4 и 6×6 зависят от конкретной модели - их удобнее сравнивать индивидуально с менеджером под задачу.

Как выбрать тягач

При сравнении седельных тягачей важна не только цена, но и рабочие параметры конкретной модели:

• полная масса автопоезда
• допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство
• мощность двигателя и крутящий момент
• тип коробки передач и подвески
• колесная формула
• объем топливных баков
• тип кабины и уровень оснащения
• наличие ДОПОГ и другого спецоборудования
• совместимость с нужным типом полуприцепа

Что важно знать о тягачах КАМАЗ перед покупкой

Экологический класс двигателя. Двигатели семейства КАМАЗ-910, устанавливаемые на тягачи поколения К5, соответствуют экологическому классу Евро-5. Это влияет на допуск к международным перевозкам, размер транспортного налога в ряде регионов и возможность работы в зонах с экологическими ограничениями. По сравнению с более старыми моделями поколения К3 (Евро-4 и ниже), технику Евро-5 проще использовать на международных маршрутах без дополнительных согласований.

Экологический класс Евро-5 важен для компаний, которые работают с корпоративными регламентами, участвуют в тендерах или используют технику на объектах с повышенными требованиями к выбросам. Перед покупкой стоит уточнить экологический класс конкретной модели и комплектации 

Механическая или роботизированная коробка передач. На тягачах К5 чаще устанавливается автоматизированная (роботизированная) 12-ступенчатая коробка - механическая коробка с электронным управлением сцеплением и переключением. Она снижает утомляемость водителя на длинных рейсах, делает расход топлива более предсказуемым за счет автоматического выбора передачи под нагрузку, но требует квалифицированной диагностики электронных блоков при ремонте. Для компаний с высокой текучкой водителей это также снижает влияние индивидуального стиля вождения на расход топлива и износ трансмиссии.

Тип кабины. У магистральных тягачей кабина обычно рассчитана на два спальных места с ровным полом - стандарт для многодневных рейсов. У тягачей для региональных и городских перевозок чаще используется кабина без спального места или с одним местом - она компактнее и легче, что увеличивает полезную грузоподъемность автопоезда на коротких и средних маршрутах.

Тип подвески. На магистральных тягачах преобладает пневматическая подвеска - она снижает нагрузку на кабину и груз при перевозке на большие расстояния, что особенно важно для хрупких грузов. Для тяжелых условий и плохих дорог чаще используют рессорную подвеску или комбинацию рессоры и пневмобаллонов - она проще по конструкции и более ремонтопригодна вне города.

Преимущества седельных тягачей КАМАЗ

К преимуществам техники относятся прочная конструкция, адаптация к российским дорожным и климатическим условиям, доступность обслуживания и широкий выбор модификаций - от легких магистральных тягачей 4×2 до тяжелых полноприводных версий 6×6. Для владельца автопарка это означает меньше простоев, понятные расходы на содержание и возможность подобрать автомобиль под конкретный полуприцеп, маршрут и тип груза.

Где купить седельный тягач в Санкт-Петербурге

Купить новый седельный тягач КАМАЗ в Санкт-Петербурге можно в компании «МБ Тракс СПб» - официальном дилере ПАО «КАМАЗ» с 2018 года.

Стоимость зависит от модели, двигателя, колесной формулы, комплектации, дополнительного оборудования и условий поставки - актуальный прайс, наличие и сроки передачи техники уточняйте у менеджера. Чтобы подобрать тягач, выберите модель или оставьте заявку на подбор: специалист уточнит тип перевозок, предполагаемый полуприцеп, маршрут, требования к грузоподъемности и бюджету - и предложит подходящие варианты из наличия или под заказ. Для юридических лиц и ИП доступны варианты покупки в лизинг.

Сервис и сопровождение

Мы в «МБ Тракс СПб» занимаемся не только продажей техники КАМАЗ, но и ее последующим сервисным обслуживанием:

• гарантийное и постгарантийное обслуживание
• диагностика, плановый и экстренный ремонт
• малярно-кузовной ремонт
• ремонт прицепов и полуприцепов
• продажа и доставка запасных частей

Ремонтная зона дилерского центра работает круглосуточно. Автоцентр расположен на первой линии Московского шоссе, рядом с КАД и ЗСД. Это сокращает  время на дорогу до сервиса и обратно в рейс. На территории 20 ремонтных постов, автомойка, малярно-кузовной цех и собственный склад с более чем 5 тыс. наименований запчастей.

Вопрос-ответ