Какое шасси под какую застройку/надстройку выбрать, что будет более выгодным для той или иной транспортной задачи — KAMAZ-65658 или KAMAZ-65657?
Оба грузовика принадлежат к семейству К5, но имеют свои особенности, которые определяют их применение. Рассказываем, чем они похожи и чем отличаются.
Что общего у КАМАЗ-65657 и КАМАЗ-65658
Обе модели имеют ряд общих характеристик:
- Обе модели относятся к семейству К5, построены на современной платформе КАМАЗ с унифицированными решениями по узлам и агрегатам
- Один и тот же мотор — КАМАЗ 689.510‑400: рядный 6‑цилиндровый дизель объёмом 8,88 л, мощностью 390 л. с. и крутящим моментом 1700 Н·м.
- Используется идентичная 12‑ступенчатая роботизированная КПП F12JZ22DD с коробкой отбора мощности (КОМ); у 65657 дополнительно возможна версия с ретардером, но базовая трансмиссия — общая.
- Оба шасси предназначены для монтажа надстроек: на них ставят бортовые платформы, фургоны, автоцистерны, мусоровозы и т. д.
- У обеих моделей перфорированная рама — это удобно для крепления спецоборудования и разных типов надстроек.
- Обе машины оснащаются кабиной семейства К5 шириной 2300 мм с одним спальным местом; отличаются лишь нюансами исполнения
- Полная масса автопоезда — 44 000 кг, то есть по возможностям работы в составе поезда они сопоставимы
- Из‑за общих агрегатов (двигатель, КПП, элементы подвески и др.) во многом совпадают регламент ТО, номенклатура запчастей и требования к сервису — это упрощает содержание парка техники.
Эти грузовики являются современными, удобными и надёжными. Однако различия в их конструкции и функционале позволяют выбрать наиболее подходящую модель для конкретных задач.
Ключевые различия КАМАЗ‑65657 и КАМАЗ‑65658
| Параметр | КАМАЗ‑65657 | КАМАЗ‑65658 |
| Колёсная формула | 6×4 | 6×2‑2 (с ведущей средней осью и подъёмной задней) |
| Назначение | Тяжёлое шасси под тяжёлые надстройки (зерновозы, автоцистерны, КМУ, мусоровозы и т. п.) | Шасси для надстроек с упором на экономичность и манёвренность, часто в составе автопоезда |
| Грузоподъёмность | ~19 860–19 910 кг | До 20 760 кг |
| Полная масса автомобиля | 29 000 кг | 26 000 кг (технически допустима до 29 500 кг) |
| КПП | 12‑ступенчатая роботизированная F12JZ22DD с КОМ (возможна версия с ретардером) | 12‑ступенчатая роботизированная F12JZ22DD с КОМ |
| Подвеска | Передняя — рессорная, задняя — пневмоподвеска | Передняя — рессорная, задняя — пневматическая с ECAS и возможностью подъёма оси |
| Рама | Перфорированная, рассчитана на тяжёлые надстройки, в том числе КМУ | Из лёгких высокопрочных сталей, перфорированная для удобного крепления оборудования |
| Топливный бак | Алюминиевый, 550 л | Алюминиевый, 300 или 400 л |
Какие надстройки могут быть на шасси КАМАЗ-65658 и КАМАЗ-65657?
| Надстройка | КАМАЗ‑65657 | КАМАЗ‑65658 | Пояснение |
| Бортовая платформа / евроборт / шторный фургон | Да | Да | Оба шасси используют для таких задач. Для 65658 часто добавляют системы крепления груза (коники, петли) |
| Рефрижератор | Да ( особенно длиннобазная версия) | Да | Для крупных рефрижераторов предпочтительнее 65657 из‑за большей монтажной длины. |
| Автоцистерна (вода, топливо, техжидкости) | Да | Да | Оба варианта подходят для установки цистерн |
| Мусоровоз | Да | Да | Используются оба шасси в коммунальных парках. |
| Мультилифт (крюковой погрузчик) | Да | Да | Оба шасси имеют КОМ и перфорированную раму для монтажа такого оборудования. |
| Кран‑манипулятор (КМУ) | Да | Да | Подходит для обеих моделей, особенно актуально для стройки и коммунальных служб. |
| Зерновоз | Да (часто на длиннобазной версии 65657‑1764‑49) | Да | Оба подходят, но для объёмных зерновых кузовов удобнее длинная рама 65657 |
| Контейнеровоз (20‑футовые контейнеры ISO) | Нет | Да | Это профильная специализация 65658: шасси специально адаптируют (укорочивают), ставят усиленный надрамник и фитинговые замки. |
На каком в итоге трехосном шасси выбирать грузовик?
- КАМАЗ‑65657 лучше подходит, когда нужно стабильно возить тяжёлые грузы и ставить тяжёлые надстройки: сельхозперевозки (зерновозы), коммунальная техника (мусоровозы), автоцистерны, платформы с КМУ. У него выше полная масса и большой топливный бак — это плюс для работы без частых заправок.
- КАМАЗ‑65658 выгоднее там, где важна экономия топлива и манёвренность: развозные перевозки, работа в городе и на узких площадках, рейсы с неполной загрузкой. Подъёмная ось и ECAS позволяют снижать износ шин и расход топлива, а меньшая собственная масса даёт больше гибкости при распределении нагрузки.
Затрудняетесь выбором шасси? Есть конкретная транспортная задача? Обращайтесь в наш дилерский центр «МБ Тракс СПб». Подберем оптимальное шасси, застроим по вашему ТЗ или разработаем ТЗ совместно.
Где выбрать, купить и обслуживать КАМАЗ в Санкт-Петербурге?
Обращайтесь в «МБ Тракс СПб». Мы - официальный дилер ПАО "КАМАЗ", предлагаем полный спектр услуг:
- Продажа новых автомобилей КАМАЗ
- Послепродажное обслуживание и ремонт любой сложности (включая современное газобаллонное оборудование)
- Техническое обслуживание с использованием оригинальных запчастей
Мы на связи! Позвоните, напишите или приезжайте в дилерский центр КАМАЗ «МБ Тракс СПб»:
или напишите на почту kamaz@spbmb.ru, оставьте заявку на сайте.
